Theo như báo cáo bán hàng tháng 6 của các hãng xe vào hôm thứ 4, trong 5 tháng vừa qua, tổng sản phẩm tiêu thụ của BMW suýt nữa đã vượt qua Lexus – dòng xe sang của Toyota với con số ấn tượng: 73.186 chiếc. Trong khi đó, tổng sản phẩm tiêu thụ của Lexus là 76.819 chiếc. 

Hiện nay, Mỹ đang là thị trường số 1 của BMW. Hãng sản xuất xe ôtô của Đức cho biết vào năm ngoái, số xe bán ra ở thị trường Mỹ chiếm 23% trong số 1,27 triệu chiếc xe được tung ra thị trường. Đức là thị trường số 2 của BMW với tổng doanh số bán hàng chiếm 10,6%. 

Ngôi vị số 1 này là một điều hiếm có đối với các thương hiệu đến từ Châu Âu. Thương hiệu xe Candillac của General Motor đã “thống trị” thị trường trong suốt những năm 1946 đến năm 1997. Đến năm 1998, thương hiệu xe Lincoln của công ty Ford Motor đã trở thành “nhà vô địch” và vào năm 1999, phần thắng thuộc về Mercedes-Benz. Từ năm 2000 đến nay, Lexus liên tục nắm giữ ngôi vị này.

Phát ngôn viên của BMW tại Nam Mỹ, ông Jan Ehlen đã cho biết: “Trong năm nay, chúng tôi sẽ tập trung duy trì thị phần và thậm chí chúng tôi sẽ tăng thị phần của mình. Nếu như điều này có thể giúp BMW vững chân tại ngôi vị số 1 trên thị trường thì đó quả là một phần thưởng tuyệt vời”. 

Trong suốt tháng 5, cùng chịu chung số phận với sự suy giảm trên thị trường, doanh số bán hàng tại Mỹ của Lexus đã giảm 37,2%. Trong khi đó, doanh số bán hàng của BMW chỉ giảm 30,5%. Điều này giúp thị phần của BMW tăng lên 1,9% và hãng này nghiễm nhiên trở thành một đối thủ đáng gờm của Lexus. 

Trong khi đó, ông John McCandless, phát ngôn viên của Toyota Motor Sales U.S.A Inc. lại khẳng định trở thành hãng sản xuất ôtô đứng đầu về doanh thu chưa bao giờ là mục tiêu của Lexus. “Doanh số có thể thay đổi, đáp ứng được nhu cầu của khách hàng mới là điều quan trọng”.