Phát triển dựa trên serie 3, M3 đời 2010 mang những thay đổi cả ở nội thất, ngoại thất và máy móc. Đối thủ của nó là Lexus IS-F, Audi RS5 và Mercedes CLK63 AMG.

Xe trang bị động cơ V8, hệ thống treo đã được độ, hộp số tay 6 cấp, nóc xe bằng sợi carbon và những nâng cấp dễ nhận biết ở ngoại thất. Khi bị bắt gặp tại châu Âu vào tuần này, M3 đang chạy thử và gần như không ngụy trang.

BMW M3 coupe 2010 xuất hiện tại châu Âu.

Động cơ V8 của M3 có nhiều hơn loại trang bị trên mẫu xe đời cũ hai xi-lanh, dung tích 4 lít, công suất 420 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Đây là loại động cơ nhẹ nhất trong dòng V8 trên thế giới, nhẹ hơn cả loại 6 xi-lanh thẳng hàng của M3 đời cũ.

Gợi nhớ lại tấm panel nóc bằng sợi carbon ở M6 coupe, nóc M3 bằng nhựa gia cường bằng sợi carbon (CFRP) giúp loại bỏ số trọng lượng không cần thiết và hạ thấp trọng tâm xe.

Phiên bản sản xuất hàng loạt của M3 trang bị vành xe 18 inch hoặc loại 19 inch với chấu kiểu chữ Y giống M3 concept.

Giá bán của M3 thế hệ mới khởi điểm ở mức 56.500 USD. So sánh với chiếc coupe đời cũ, giá bán này đắt hơn khoảng 8.000 USD. Một gói thiết bị hạng sang với giá bán 1.900 USD bao gồm gương gập điện, mở garage tự động, bộ trợ giúp BMW Assist, bọc da Novillo và ba tùy chọn nội thất.

Gói thiết bị công nghệ có giá 3.250 USD. Ngoài ra có vành 19 inch (1.200 USD), điều chỉnh giảm xóc điện tử (1.000 USD), bọc thêm da cho các thiết bị (2.000 USD) và hệ thống âm thanh chất lượng cao (1.900 USD).

Đặc biệt, khách hàng muốn tận hưởng khí trời có thể loại bỏ nóc xe tiêu chuẩn bằng sợi carbon và thay bằng nóc thép thông thường có cửa sổ trời.

Minh Thủy
Ảnh: Themotorreport