(choXe.net) - Nhiều người trong ngành công nghiệp xe hơi biết tới sợi các-bon như là phương thức hữu hiệu nhất để giảm trọng lượng xe, giảm khí thải cũng như tiết kiệm xăng, nhưng đổi lại, với mức chi phí cho loại vật liệu này, nó chỉ có thể dùng cho một số xe hơi sang trọng.
để giảm trọng lượng cho hai chiếc siêu xe GT-R và ZR1. Đối với hầu hết các hãng xe, vẫn còn phải chờ vài năm nữa mới có thể sử dụng chủ yếu sợi các-bon nhưng một số công ty của Nhật, bao gồm cả những chuyên gia về sợi các-bon như Toray Industries và Mitsubishi Rayon, gần đây có thông tin họ đang hợp tác chặt chẽ với Nissan và Honda để phát triển một loại vật liệu sợi các-bon mới, rẻ tiền có thể dùng chế tạo xe hàng loạt.
Chính phủ Nhật Bản sẽ cấp gần 20 triệu đô Mỹ trong vòng 5 năm cho dự án này, và Đại học Tokyo cũng sẽ tham gia. Mục tiêu cuối cùng là trước năm 2015 có thể tiến hành sản xuất hàng loại chất liệu này và giảm đi 40% trọng lượng xe so với các mẫu hiện tại. Giảm được chừng đó trọng lượng thì có thể sẽ rút bớt lượng tiêu thụ xăng và lượng khí thải đi hơn 30%.
Trò chuyện cùng tờ Nikkei, một phát ngôn viên của Tổ chức phát triển Kỹ thuật Công nghiệp và Năng lượng mới (NEDO) cho hay chính phủ cũng đang nghiên cứu sâu hơn những ứng dụng của nhôm và những kim loại nhẹ khác nhằm thay thế cho thép sử dụng trên các loại xe. Hiện công nghệ cái chế sợi các-bon cũng đang được xem xét nghiên cứu nhằm làm giảm chi phí sản xuất. Cả Honda và Nissan đều xác nhận họ đang tìm hiểu một vài loại vật liệu mới dùng cho xe nhưng phủ nhận việc họ tham gia vào dự án sản xuất sợi các-bon giá rẻ do chính phủ tài trợ.
