Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp đang ngày càng trở nên phổ biến, từ Buick đến BMW hay Porsche … đều đã phát triển công nghệ này.

Động cơ 4 xi-lanh Theta II mới

Không nằm ngoài xu hướng chung, hãng xe hơi số 1 Hàn Quốc Hyundai cũng đã chính thức giới thiệu động cơ phun nhiên liệu trực tiếp đầu tiên, Theta II mới, nhằm thay thế động cơ V6 trong phiên bản Sonata hiện hành.

Nhờ thiết kế tỉ số nén cao 11:3:1, động cơ Theta II 2,4 lít có công suất 198 mã lực, mô-men xoắn 250Nm, đủ khả năng thay thế động cơ 3,3 lít V6, công suất 249 mã lực trên mẫu Sonata hiện tại. Tuy nhiên, việc thay thế cho phiên bản 2011 vẫn chưa được Hyundai khẳng định.

Với tổng số tiền đầu tư lên đến 147 triệu đô la Mỹ cùng khoảng thời gian 46 tháng phát triển động cơ 4 xi-lanh Theta II, Hyundai hy vọng sẽ gặt hái thành công hơn nữa.

Hyundai cũng cho biết thêm, hãng sẽ dần dần ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp trên các dòng sản phẩm của mình.

Theo Autonet