Trên nhiều phương diện, Saab được xem như một thương hiệu kỳ lạ, còn bản thân Koenigsegg cũng là một hiện tượng “kỳ quặc”, chuyên sản xuất siêu xe ở một nước thuộc bán đảo Scandinavia, nơi người ta không thể chạy xe với tốc độ trên 100km/h. Do đó, có thể đây lại là sự kết hợp lý tưởng nhất cho Saab khi bị GM "ruồng bỏ".

Hợp đồng chuyển nhượng Saab cho Koenigsegg sẽ được thanh toán một phần bằng khoản vay 600 triệu USD từ Ngân hàng đầu tư châu Âu (EIB) do chính phủ Thụy Điển đứng ra đảm bảo.

Vì GM trước mắt sẽ tiếp tục sản xuất xe Saturn, nên tập đoàn cũng sẽ cung cấp luôn cơ sở gầm bệ và động cơ cho Saab. Việc Saab tiếp tục sử dụng phần cứng của GM trong bao lâu không được tiết lộ, nhưng có thể ít nhất sẽ là 5-6 năm.

Mẫu Saab 9-5 mới sẽ được sản xuất ở Trollhättan, Thụy Điển, dự kiến ra mắt trong năm nay, và tiếp đó đến mẫu 9-4X crossover.

Hợp đồng chuyển nhượng Saab cho Koenigsegg dự kiến sẽ hoàn tất vào cuối quý III năm nay. Ngân hàng Deutsche của Đức đóng vai trò cố vấn tài chính cho GM trong thương vụ này.

Koenigsegg Group AB là một tập đoàn của một nhóm các nhà đầu tư cá nhân do Koenigsegg Automotive AB dẫn đầu. Koenigsegg Automotive AB chuyên sản xuất siêu xe, có đại diện tại châu Phi, châu Á, châu Âu, Trung Đông, Bắc Mỹ và châu Đại dương. Tập đoàn được thành lập vào năm 1994, với trụ sở đặt tại Ängelholm, Thụy Điển.

Nhật Minh

Theo Autoblog