Cơ quan an toàn đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) đang tiến hành điều tra một số vấn đề không rõ ràng liên quan tới vụ Honda thu hồi 444.000 xe Accord và Civic vì lỗi túi khí.

Cùng một lỗi kỹ thuật trên cùng một số đời xe nhưng Honda đã tiến hành thu hồi thành 2 đợt riêng biệt cách nhau tận 8 tháng. Chính vì thế, NHTSA đang yêu cầu Honda và Takata Corp, công ty cung cấp túi khí cho Honda phải giải thích vì sao hai công ty này không tiến hành thu hồi toàn bộ số xe bị lỗi ngay từ đầu mà lại chia thành 2 đợt.

NHTSA khẳng định sẽ tiến hành điều tra những điểm chưa rõ ràng liên quan tới thời gian cũng như quy mô thu hồi xe của Honda.

Honda Civic 2001, mẫu xe nằm trong diện thu hồi vì lỗi túi khí.

Về phần mình, Honda cho rằng công ty không làm gì sai và sẵn sàng hợp tác với NHTSA trong vụ việc có liên quan. Trong khi đó, đại diện của Takata từ chối bình luận về vụ việc trên.

Vụ thu hồi đầu tiên được thực hiện vào tháng 11/2008 với 3.940 xe Accord và Civics đời 2001. Vụ thu hồi thứ 2 được tiến hành vào tháng 6/2009 với những xe cùng đời nhưng với số lượng  nhiều hơn. Đến tháng 7/2009, Honda mở rộng thu hồi thêm các mẫu xe Accord và Acura đời 2003. Tổng cộng, trong đợt 2, hơn 440.000 xe bị thu hồi.

Về lí do thu hồi, Honda cho biết 1 mô-đun bộ thổi khí bị lỗi nên có thể gây ra áp suất quá lớn, ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí. Mặt khác, áp suất quá lớn có thể là nguyên nhân khiến cho bộ thổi khí bị vỡ. Điều đó  đồng nghĩa với nguy cơ va chạm và chấn thương cho người sử dụng.  Bên cạnh đó, những mảnh vỡ kim loại có thể xuyên qua tấm đệm túi khí gây thương tích cho người lái. Lỗi túi khí này đã khiến một người chết và nhiều người bị thương.

Honda bị điều tra chỉ vài ngày sau khi hãng xe đồng hương Toyota bị NHTSA nhắc nhở về việc cung cấp thiếu thông tin cho khách hàng.

Theo VTC news