(VTC News) – Cơ quan an toàn đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa khẳng định 7 mẫu xe Lexus và Toyota liên quan tới vụ thu hồi lớn nhất lịch sử của Toyota bị “lỗi nghiêm trọng” về mặt thiết kế sàn xe. Không những thế, hãng xe lớn nhất thế giới này còn bị “phê bình” về việc cung cấp thông tin thiếu chính xác gây nhầm lẫn cho khách hàng.
NHTSA tiến hành nhắc nhở Toyota sau khi hãng xe này đưa ra những thông tin thiếu chính xác tới báo giới cũng như khách hàng. Cơ quan này cho biết thiết kế các mẫu xe trong diện thu hồi có một lỗi nghiêm trọng dẫn tới nguy cơ thảm trải sàn bị kẹt vào chân ga. NHTSA kêu gọi các chủ xe cần nhanh chóng gỡ bỏ thảm lót sàn hoặc những vật cản có thể dẫn tới việc tăng tốc ngoài mức kiểm soát.
Model hạng sang Lexus ES 350 2010, một trong những mẫu xe bị thu hồi.
Tuy nhiên, việc tháo lót sàn mới chỉ là một biện pháp tạm thời, chứ chưa giải quyết triệt để được lỗi thiết kế này. NHTSA cũng cho biết đang thảo luận Toyota để nghe nhà sản xuất ô tô Nhật Bản trình bày kế hoạch thiết kế lại xe để khắc phục triệt để lỗi này.
Ngày 2/11, Toyota ra thông cáo cho biết bắt đầu gửi mail cho những khách hàng có liên quan tới vụ thu hồi để báo rằng “thảm lót sàn xe không có lỗi gì nghiêm trọng” và việc thu hồi “hoàn toàn là vấn đề tự nguyện”.
Trong thông cáo này, Toyota ra thông cáo khẳng định “các thử nghiệm của NHTSA cho thấy không có trục trặc nào liên quan tới thảm lót sàn xe cũng như thiết kế xe nếu thảm trải sàn được lắp đúng cách”.
Còn về vụ tai nạn xe 2009 ES350 làm chết 4 người ở San Diego, Toyota cho rằng nguyên nhân vụ việc là do thảm lót sàn xe đã bị lắp không đúng cách dẫn tới việc xe mất phanh.
Thảm lót sàn xe trượt về phía trước, kẹt vào chân ga khiến xe có thể tăng tốc đột ngột, dễ dẫn đến các vụ tai nạn giao thông đáng tiếc xảy ra.
Sau khi nhận được “nhắc nhở” của NHTSA, đại diện của Toyota thừa nhận việc tháo lót sàn xe chỉ là giải pháp tạm thời và cần có biện pháp khắc phục lỗi này. Toyota cũng cho hay hãng này “chưa bao giờ có ý định gây nhầm lẫn hay cung cấp thông tin sai” và hiện “đang trong quá trình tìm kiếm giải pháp thiết kế nhằm tránh nguy cơ thảm sàn xe chèn vào chân ga.”
Báo giới Mỹ cho biết, nhiều chủ xe Toyota phàn nàn về hiện tượng xe họ đột ngột tăng tốc ngoài kiểm soát khi họ đã đạp phanh và không hề tỳ lên chân ga. Một báo cáo cũng cho biết về 16 trường hợp tử vong và hơn 200 vụ tai nạn được cho là có liên quan đến việc xe tăng tốc ngoài kiểm soát trên toàn nước Mỹ.
Năm 2009 có thể là một năm tồi tệ với Toyota. Hàng xe này không chỉ đau đầu với bài toán doanh số, Toyota còn “đau tim” với cơn ác mộng thu hồi xe. Từ đầu năm 2009 đến nay, tổng cộng có hơn 6,2 triệu xe Toyota các loại trên toàn thế giới gặp trục trặc hoặc có lỗi kỹ thuật dẫn tới thu hồi.
Việt Anh
