Các dòng xe bán “bia kèm lạc” nên tránh nhất hiện nay

Với các chiêu trò để tăng lợi nhuận để bù lỗ cho khoảng thời gian đầu năm, các đại lý ép khách mua thêm phụ kiện đối với một số mẫu xe nhập khẩu bán chạy. Con số đó từ vài chục triệu đến trăm triệu đồng. Cùng chúng tôi điểm mặt các dòng xe bán “bia kèm lạc” nên tránh nhất hiện nay.

Ô tô nhập khẩu rất khó về trên thị trường vì ảnh hưởng bởi Nghị định 116 của chính phủ. Bên cạnh đó, lượng xe về nhỏ giọt, mẫu mã phong phú, một số mẫu xe có giá bán tốt do hưởng thuế nhập khẩu 0% nội khối ASEAN khiến nhu cầu mua ôtô nhập khẩu tăng vọt, dẫn đến tình trạng khan hàng.

Để kiếm lời, các đại lý bán “bia kèm lạc” nếu khách hàng có nhu cầu nhận xe sớm. Và điều đương nhiên là các dòng xe này sẽ nhận lại phản hồi không tốt từ khách hàng. Số tiền mua thêm phụ kiện dưới đây được tham khảo tại 2 thành phố lớn là Hà Nội hoặc TP.HCM, có thể chênh lệch ở từng đại lý. Điểm mặt các dòng xe bán “bia kèm lạc” đắt nhất hiện nay.

Ford Explorer: 270-300 triệu đồng

Khách hàng mua mẫu Explorer muốn nhận xe sớm phải “đính kèm” thêm gói phụ kiện trị giá 270-300 triệu đồng. Ford Explorer 2018 có giá niêm yết 2,193 tỷ đồng, tính cả số tiền cộng thêm để nhận xe sớm vào khoảng 2,463-2,493 tỷ đồng.  Và Exxlorer là dòng xe bán bia kèm lạc đắt nhất hiện nay.

Lô hàng Ford Explorer đầu tiên trong năm 2018 về các đại lý trên toàn quốc hồi đầu tháng 9, số lượng khoảng 100 chiếc. Mẫu xe này tiếp tục nhập khẩu từ thị trường Mỹ, nhưng có một số thay đổi như gồm lưới tản nhiệt, hốc đèn sương mù, cản trước và mâm xe. Ford Explorer tại Việt Nam cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado về giá, tuy nhiên mẫu xe Nhật đang gặp khó khăn về nguồn cung.

Ford Everest: 100-150 triệu đồng

Hiện tại, Ford Việt Nam vẫn chưa công bố giá bán của 2 phiên bản cấp thấp Ambiente MT và Ambiente AT. Cụ thể, giá niêm yết dao động từ 1,112 tỷ đồng đến 1,399 tỷ đồng. Tuy nhiên, khách hàng phải chi trả thêm số tiền 100 triệu đồng, 120 triệu đồng và 150 triệu đồng, tương ứng với 3 phiên bản Trend, Titanium 4×2 và Titanium 4WD để nhận xe sớm, hoặc phải chờ đến tháng cuối năm.

Ford Everest là dòng xe kế tiếp Explorer bán bia kèm lạc khá đắt trên thị trường.

Toyota Fortuner: hơn 100 triệu đồng

Toyota Fortuner thường xuyên nằm trong danh sách những mẫu xe bán kèm phụ kiện tại Việt Nam do lượng xe về còn hạn chế. Fortuner trở lại thị trường từ tháng 8 với 4 phiên bản, gồm 2.4L số sàn, 2.4L số tự động, 2.7L số tự động và 2.8L số tự động.

Hiện khách hàng muốn mua các phiên bản sử dụng hộp số tự động đều phải mua thêm phụ kiện để nhận xe sớm. Riêng phiên bản cao cấp, gói phụ kiện bán kèm có giá trị hơn 100 triệu đồng. Như vậy Fortuner cũng bán bia kèm lạc không phải rẻ so với đối thủ.

Toyota Rush: 40-50 triệu đồng

Toyota Rush được đại lý bán “bia kèm lạc” ngay từ khi xe chưa ra mắt. Hiện tại, khách hàng phải mua thêm phụ kiện trị giá 40-50 triệu đồng nếu muốn ưu tiên nhận xe, hoặc phải chờ đến tháng 12/2018.

Mẫu xe này ra mắt thị trường Việt Nam hồi cuối tháng 9. Hãng xe Nhật phân phối duy nhất một phiên bản với giá bán niêm yết 668 triệu đồng. Rush có 7 chỗ là đối thủ trực diện của Mitsubishi Xpander, nhưng giá bán niêm yết cao hơn 48 triệu đồng. Dù vậy, sức hút của mẫu xe này trên thị trường không hề nhỏ.

Honda CR-V: 50 triệu đồng

Từ khi về nước hồi tháng 3/2018, Honda CR-V luôn trong tình trạng “cháy hàng”. Hiện tại, số tiền trung bình phải bỏ ra để nhận xe sớm là 50 triệu đồng, có thời điểm trước đây lên đến 70 triệu đồng, thậm chí là 100 triệu đồng.

Tính đến hết tháng 8, Honda CR-V đạt doanh số cộng dồn 5.098 xe, đứng thứ 2 trong phân khúc crossover cỡ trung, khi Mazda CX-5 có doanh số 8.000 xe. Giá niêm yết của Honda CR-V hiện dao động từ 973 triệu đồng đến 1,083 tỷ đồng.

Mitsubishi Xpander: 30-40 triệu đồng

Xpander là mẫu xe duy nhất trong dải sản phẩm của Mitsubishi tại Việt Nam phải mua thêm 30-40 triệu đồng tiền phụ kiện. Nhiều tư vấn bán hàng của hãng thông báo lượng khách hàng xếp hàng chờ nhận xe đã tới tháng 2/2019.

Mitsubishi Xpander cạnh tranh với Toyota Rush. So với đối thủ, Xpander có kiểu dáng đột phá hơn, đi kèm mức giá niêm yết và giá thực tế thấp hơn, nhưng tiếc rằng chỉ dụng dẫn động cầu trước, trong khi Rush trang bị dẫn động cầu sau.Dưới nắp capo Xpander là khối động cơ 1.5L, 4 xy-lanh, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 141Nm tại 4.000 vòng/phút. Dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Một mẫu xe bán chạy của Ford là Ranger hiện không có tình trạng “bia kèm lạc” dù khan hàng, “do đây là sản phẩm chủ lực, hãng đang muốn bán mạnh để lấy doanh số”, một tư vấn bán hàng cho biết.

My Ly (Tổng hợp)

Xem thêm: Phản ứng của khách hàng trước scandal bán “bia kèm lạc” của Toyota


Rating: 5.0/5. From 4 votes.
Please wait...

Comments