Đánh giá xe Suzuki XL7 từ người dùng sau 1.000 km

Mẫu xe ô tô Suzuki XL7 2022 là một trong những lựa chọn đáng cân nhắc với nhiều khách hàng. Mới đây, một vị chủ nhân của xe Suzuki XL7 vừa có những chia sẻ trải nghiệm về mẫu xe MPV 7 chỗ này. Người dùng đã có đánh giá gì về chiếc xe Suzuki XL7 2022 sau 1.000 km ? Hãy cùng Chợ xe đọc qua bài viết.

Liệu Suzuki XL7 có đáng để lựa chọn như Mitsubishi Xpander hay Toyota Avanza?

Vị chủ nhân của chiếc xe Suzuki XL7 2022 là bác Ca Phe. Bác Ca Phe đã có kinh nghiệm lái xe gần 10 năm, trong đó có 8 năm gắn bó với mẫu xe Hyundai Accent 2011. Ngoài ra, bác cũng đã từng trải nghiệm qua nhiều dòng xe như Toyota Innova, Fortuner, Honda CR-V,…

Dưới đây là bài chia sẻ của bác về chuyến đi Sài Gòn – Cần Giờ và chuyến đi Sài Gòn – Đà Lạt cùng với dòng xe Suzuki XL7 mà bác đã lựa chọn.

Đánh giá xe Suzuki XL7
Đánh giá xe Suzuki XL7

Thu mua ô tô cũ giá cao toàn quốc. Hotline: 0906839616 – Mr. Tài

Đánh giá Suzuki XL7 2022 với chuyến đi Sài Gòn – Cần Giờ 

Mình bắt đầu thử 100km đầu tiên ngay khi vừa lấy xe với quãng đường từ Sài Gòn đi Cần Giờ. Sau khi qua phà đường khá xấu vì có nhiều đá dăm và ổ gà trên đường, tuy vậy độ ồn không lớn lắm.

Mẫu xe Suzuki XL7 2022

Vô lăng Suzuki XL7

Mình cố tình đi qua nhiều ổ gà nhỏ nhưng cũng không khó chịu lắm với tiếng dội từ gầm, có thể do mình chạy sedan quen nên thấy dễ chịu hơn rất nhiều. Vô lăng XL7 phản hồi mặt đường tốt và đầm. Đây là điểm cộng đáng giá khi chạy với tốc độ cao.

Nội thất bên trong xe Suzuki XL7

Hệ thống cân bằng điện tử ESP xe Suzuki XL7 2022

Mình thử cua gấp ở tốc độ 50km/h thấy không chao lắm, không như Innova và Fortuner (2016) có cảm giác nghêng nhiều sang một bên, có thể nhờ ESP.

Hệ thống treo xe Suzuki XL7 2022

Hệ thống treo Suzuki XL7 hơi cứng, vì vậy nếu ngồi hàng ghế sau cùng sẽ khá xóc với đường xấu, bù lại xe không bị bồng bềnh vì xe hầu như chỉ nhún một nhịp duy nhất. Nếu ai say xe thì đây là điểm cộng, he he.

Xem thêm: Mitsubishi Xpander độ đẹp cực chất với chi phí chỉ 160 triệu đồng

Đánh giá Suzuki XL7 với chuyến đi Sài Gòn – Đà Lạt 

Tiếp theo là quãng đường từ Sài Gòn – Đà Lạt và ngược lại, mình có thử vận tốc tối đa cho phép 120km/h thì tua máy chỉ ở mức dưới 3.000 nên xe khá êm, có thể còn lên được nhưng mình sợ…

dòng xe suzuki xl7

Đánh giá động cơ Suzuki XL7

Xe Suzuki XL7 đạt tốc độ 100km/h sau khoảng 14 giây đạp thốc ga, hơi chậm hơn so với Accent của mình khi dùng số tay. Có thể do lực cản gió, nhưng cái này có lẽ không quan trọng lắm.

thân xe suzuki xl7

Đặc biệt mình thích vô lăng Suzuki XL7 đầm và có một chút độ trễ. Hơn hẳn Accent khi chạy trên 100 vô lăng rất nhẹ và rất nhạy nên có cảm khá sợ sợ.

Phần đuôi xe suzuki xl7
Giá xe Kia Morning 2022: khuyến mãi, lăn bánh, thông số, đánh giá
Giá xe Kia Sorento 2022: khuyến mãi, lăn bánh, thông số, đánh giá

Suzuki XL7 rất tinh tế khi thiết kế nút vượt trên cần số, mình thử nhấn nút này khi đang chạy ổn định ở 80km/h thì vòng tua lập tức tăng lên 3.000 kèm theo tiếng gầm phấn khích. Nếu kèm thốc ga có thể lên hơn 4.000 vòng phút.

Tuy vậy, mình cho là nút này có chức năng tự hạ số để lấy trớn, giống như hệ bán tự động trên Accent của mình. Vì vậy anh em không nên kỳ vọng nhiều. Với xe 1.5 thì tốt nhất là nên lấy trớn trước khi vượt cho an toàn.

đèn xe suzuki xl7
Cụm đèn trên xe Suzuki XL7

Suzuiki XL7 còn hỗ trợ tính năng khởi hành ngang dốc. Tới Đà Lạt mình nghe lời chị Google nên chui nhầm vô hẻm dốc mấy lần mới thấy lợi hại của HAC (Hill Start Assist Control – Khởi hành ngang dốc). Mình chỉ việc vô số lùi rồi đạp ga, tới lui vài lần HAC đều đạp thắng dùm nên xoay xở rất dễ.

Đánh giá hệ thống đèn, âm thanh Suzuki XL7

Đèn trước của ô tô Suzuki XL7 là loại full led vô cùng uy lực trên đường trường, nhất là khi bật pha, hơi tiếc là không có điều kiện thử nghiệm trong trời mưa to vì khi tới cao tốc Liên Khương thì hết mưa. Nghe đồn led không hiệu quả trong điều kiện mưa lớn nhưng mình nghĩ nếu mưa lớn thì đèn nào cũng nên chạy chậm và cẩn thận.

nội thất xe suzuki xl7
Hàng ghế trước trên mẫu xe Suzuki XL7

Âm thanh ở mức khá, tiếng loa trong và thanh. Tuy nhiên, bass yếu ở volume nhỏ, bass rõ hơn nhiều ở mức từ 20 khi nghe từ Spotify. Tuy vậy mức này khá lớn với tai mình.

Điều hòa xe ô tô XL7

Hệ thống điều hòa của xe 7 chỗ Suzuki XL7 phải nói là hoàn hảo, hai dàn lạnh hoạt động trơn tru, mình không có gì để phàn nàn.

Một điểm trừ nhỏ là sau khoảng 100km thì có hiện tượng nóng nếu thò chân hơi sâu bên tài và cả bên phụ. Mình nghĩ có thể do cách nhiệt với khoang máy của phần này không tốt lắm. Nếu bật chế độ máy lạnh cả trên lẫn dưới thì khắc phục được.

Mức tiêu hao nhiên liệu Suzuki XL7 

xe suzuki xl7
Mức tiêu hao nhiên liệu của Suzuki XL7

Về mức tiêu thụ nhiên liệu của Suzuki XL7: tính chung từ lúc mình ra khỏi nhà, lên Đà Lạt đến lúc về nhà lại khoảng 700km thì mức tiêu thụ trung bình khoảng 7l/100km. Đây là mức khá cao nếu so sánh với Accent (6.3) và công bố của Suzuki (5.47). Có thể do xe mình quá mới nên máy móc chưa vận hành trơn tru.

Tham khảo bài viết: Người dùng đánh giá Suzuki Ertiga: thích Xpander nhưng lại chọn Ertiga?

Kết luận: Xe Suzuki XL7 2022 đáng từng đồng xu

Mình nghĩ là nếu sau này Suzuki ra thêm một phiên bản nâng cấp hơn phiên bản này. Động cơ 2.0 hoặc 1.5 turbo, tăng kích thước lốp và mâm, thêm sun-roof rồi tăng giá khoảng 100tr thì vẫn ổn. Có thể cạnh tranh được với phân khúc trên.

Các câu hỏi về Suzuki XL7 2022

Về ngoại hình, mỗi người mỗi ý nhưng riêng mình thấy XL7 vẫn có gì đó cứng cáp và trẻ trung hơn Xpander. Mình thích thiết kế phần đèn LED của xe và phần nút bấm ở tay nắm cửa. Về nội thất, hàng ghế thứ 3 mình ngồi cảm nhận vãn rộng hơn Xpander. Xe sử dụng ghế nỉ pha da. Mình có phải bọc da lại vẫn ok hơn và đỡ bám bẩn hơn ghế nỉ kem của Xpander.
Sức kéo đủ mạnh để tải 6 người. Lên đèo xe không bị đuối máy. Trừ những đoạn lên đèo, xe chạy dưới 40 mà không nhấn OD thì máy cũng hơi ì một chút. Khi chạy khoảng 80km/h, vào cua gấp xe ít bị chao đảo. Nói chung tay lái khá nhạy và ga nhẹ. Mình nghĩ trong tầm tiền này, máy 1.5 khoảng 105 mã lực là quá tuyệt vời rồi, không thể đòi hỏi thêm.
Mình đi Đà Lạt nó sẽ rơi vào khoảng 7 lít. Đường bằng phẳng sẽ rơi vào 6,3 - 6,4 lít. Từ Đà lạt xuống Nha Trang mình chỉ mất 5,2 lít thôi. Trong chuyến đi vừa rồi 1.100km mình đổ hết 950.000 tiền xăng, cũng may xăng lúc này còn rẻ Mình bảo dưỡng 1.000km hết 500.000 đồng, sau đó cứ 7.000km mới phải bảo dưỡng lại một lần. Mình thấy cũng ok.
Hộc để đồ trên XL7 hơi nhỏ, bù lại xe có hộc đựng chai nước làm lạnh. Mình nghĩ xe này cũng không cần phải thay đổi gì.

Trên đây là những cảm nhận của mình về mẫu xe Suzuki XL7 2022. Mọi đánh giá trải nghiệm đều là cảm nhận cá nhân và chia sẻ của mình. Rất mong nhận được ý kiến, đóng góp của nhiều anh em. Cảm ơn anh em đã đọc bài chia sẻ và chúc anh em có được nhiều niềm vui trên mỗi cung đường.

Mời quý đọc giả LIKE và FOLLOW trang facebook Chợ xe để cập nhật được những thông tin mới nhất.

Cập nhật thông tin những mẫu xe ô tô hãy SUBCRIBE kênh YouTube Chợ Xe để nhận được những thông báo video mới nhất.

Click to rate this post!
[Total: 2 Average: 5]

Comments

comments

Powered by Facebook Comments

One Comment